Med stark lokal förankring och ett brett tjänsteutbud har Nora-Linde Frakt AB under 85 år varit en stabil motor för transporter och anläggningsverksamhet i Bergslagen. Genom samverkan mellan delägda åkerier, lång erfarenhet och ett tydligt hållbarhetsfokus fortsätter lastbilscentralen att utvecklas i takt med både marknad och samhällsbehov.

I hjärtat av Bergslagen verkar Nora-Linde Frakt AB, en lastbilscentral med djupa rötter och ett tydligt uppdrag: att skapa affärer åt sina delägare och säkerställa transporter året runt. När bolaget firade 85 år förra året var det inte bara en milstolpe, utan också ett kvitto på en verksamhet som lyckats anpassa sig genom decennier av förändring. Jens Nerén, vd för Nora-Linde Frakt, beskriver hur lastbilscentralerna växte fram efter andra världskriget, i en tid präglad av brist på drivmedel och behov av effektivisering. Nora-Linde Frakt är resultatet av sammanslagningar under 80- och 90-talet och ägs av 25 åkerier i regionen. Varje delägare äger andelar baserade på storleken på sin fordonsflotta, och tillsammans täcker man Bergslagens kommuner – från Nora och Lindesberg till Hällefors och Ljusnarsberg, med närvaro även i Örebro.

Brett koncept
Verksamheten i Nora-Linde Frakt är bred.
– Genom våra dotterbolag kan vi erbjuda allt från slam- och spolbilstjänster till återvinning, materialproduktion och vägunderhåll. Nora Åkeri hanterar exempelvis slamsugning, spolning av ledningar och transporter av farligt avfall, medan Lindesbergs Återvinning fokuserar på industriell avfallshantering med containrar och kvalitetskontroll, berättar Jens Nerén.
Störst är dock anläggningssidan, där majoriteten av delägarna är verksamma. Här handlar det om transporter av schaktmassor, grus och malm, ofta kopplade till kommunala uppdrag eller direkt till företagskunder. Samtidigt ansvarar dotterbolaget Nora Linde Frakt Vägunderhåll för skötsel av omkring 120 mil statliga vägar, med uppdrag från Trafikverket. Det innebär allt från snöröjning och halkbekämpning till reparationer och löpande tillsyn.
En annan viktig del är bergtäkten i Yxe, där bolaget producerar och säljer cirka 180 000 ton grusmaterial årligen. Här erbjuds även jordtillverkning och hantering av schaktmassor – tjänster som efterfrågas av både företag och privatpersoner.

Hållbarhet i fokus
Effektivitet är en röd tråd som löper genom hela verksamheten. Transporterna styrs digitalt via system där åkarna får sina uppdrag direkt i bilen, och med hjälp av GPS kan transportledningen optimera flödena.
– Ju fler uppdrag vi får in desto bättre kan vi bygga slingor och minska tomkörningar, förklarar Jens Nerén.
Han framhåller också att miljöfrågorna är högt prioriterade. Företaget arbetar aktivt med att öka användningen av HVO och gas, och ser över möjligheterna för elektrifiering. Samtidigt ställer man krav på sina delägare kring tillstånd, arbetsvillkor och hållbara arbetssätt, inte minst genom anslutningen till Fair Transport.
Parallellt pågår ett arbete med att stärka den digitala närvaron. Jens lyfter fram Elin Wallin, som ansvarar för administration och sociala medier, och som utvecklar företagets kommunikation i kanaler som Facebook, Instagram och LinkedIn.
Jens Nerén säger avslutningsvis att bolaget med en kombination av lokal förankring, bred kompetens och framtidsfokus står väl rustat inför kommande utmaningar.
– Nyckeln är att vi behöver en bra mix av avtal. Då kan vi fortsätta göra bra affärer tillsammans med våra kunder och delägare.

Intervju: Axel Eriksson
Text: Örjan Persson